太倉一處上世紀八十年代建成的糧庫，含六座鋼筋混凝土筒倉，單倉內(nèi)徑八米、高二十二米，壁厚二百五十毫米，雙層配筋。因廠區(qū)功能調(diào)整需整體拆除。該類結(jié)構(gòu)無樓板、無常規(guī)作業(yè)面，拆除路徑與普通框架結(jié)構(gòu)差異明顯。
第一步：開孔卸料與內(nèi)部清空
筒倉底部設(shè)卸料口，先以水鉆沿預(yù)定輪廓排孔，形成一米見方的作業(yè)孔，人工進入清除殘留糧垢與結(jié)拱料。倉內(nèi)屬有限空間，作業(yè)前通風(fēng)檢測，氧含量與粉塵濃度合格后方可進入，倉外全程監(jiān)護。這一階段耗時最長，六座倉用了九天。
第二步：頂部降高
頂部錐殼與倉頂板采用小型破碎錘自上而下逐圈破碎，碎料直接落入倉內(nèi)，避免外拋。降高至安全高度后，在倉壁內(nèi)側(cè)搭設(shè)懸挑操作平臺，作為后續(xù)切割的立足點。筒倉拆除的核心矛盾是：所有工序都必須在沒有樓板的垂直空間里完成。
第三步：分段切割與吊運
倉壁沿環(huán)向分為四段，豎向按三米一段切開，采用金剛石繩鋸，切口整齊便于吊運。每段重量控制在八噸以內(nèi)，由汽車吊在倉外起吊，吊點設(shè)于預(yù)埋吊環(huán)位置并做加固。切割與吊運交替進行，單倉歷時四天。
第四步：基礎(chǔ)與場地恢復(fù)
倉底環(huán)梁與筏板基礎(chǔ)鑿除至標高以下，鋼筋剪切回收，混凝土破碎后外運至資源化處置點。場地回填并壓實，交付業(yè)主做后續(xù)建設(shè)。
復(fù)盤要點
三處值得記錄：開孔位置必須避開環(huán)向受力主筋密集區(qū)；分段重量要與吊車工況表逐段核對，不能按平均值估算；倉內(nèi)清料階段的粉塵控制直接決定進度，干式清掃會讓整個作業(yè)面無法進入。
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