拆除現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)支撐常被當(dāng)成輔助措施，實(shí)際上它承擔(dān)的是「把原本由被拆構(gòu)件承受的荷載重新分配到別處」這一結(jié)構(gòu)任務(wù)。理解它，先要理解荷載往哪走。
荷載路徑：從被拆構(gòu)件到基礎(chǔ)
框架結(jié)構(gòu)里，樓板荷載經(jīng)梁傳到柱，柱傳到基礎(chǔ)。拆掉一根柱，原本經(jīng)它下傳的那部分荷載必須另找出路——要么由相鄰柱分擔(dān)，要么由臨時(shí)支撐直接引到下層樓板或基礎(chǔ)。支撐的作用就是在卸載前搭出一條臨時(shí)通路。支撐位置選錯(cuò)，等于把荷載引到了承載力最弱的那塊樓板上。
頂撐與回頂?shù)膮^(qū)別
頂撐是自下而上頂住待拆構(gòu)件，防止其在拆除過程中下沉或傾覆；回頂是在已拆構(gòu)件相鄰的保留結(jié)構(gòu)下加撐，防止因剛度變化產(chǎn)生附加變形。前者管「拆的東西別掉」，后者管「留的東西別動(dòng)」。兩者常同時(shí)使用，但計(jì)算目標(biāo)不同。
什么時(shí)候卸、怎么卸
卸載必須是漸進(jìn)的。做法是先把支撐的頂托松開四分之一圈，觀察二十四小時(shí)內(nèi)的變形與裂縫，無異常再松第二次。一次性拆完支撐的，往往在幾小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)沿板邊的斜裂縫——那是荷載突變?cè)斐傻摹?/p>
搭設(shè)的三個(gè)硬指標(biāo)
一是立桿間距不大于一米二，且必須落在結(jié)構(gòu)梁上或加設(shè)墊板擴(kuò)散；二是掃地桿與剪刀撐齊全，支撐體系本身要先成為一個(gè)穩(wěn)定整體；三是頂托伸出長(zhǎng)度不超過三百毫米，伸出過長(zhǎng)，立桿變成壓彎構(gòu)件，承載力斷崖式下降。
有拆改項(xiàng)目需要核算臨時(shí)支撐布置的，可致電 138-1486-2501，我們按結(jié)構(gòu)圖出一版支撐平面供參考。
