一、項目背景與約束條件
吳江這處印染廠建成于二〇〇三年，本次拆除范圍為定型車間與配套的導熱油站，建筑面積約四千二百平方米。廠區(qū)其余車間仍在生產，蒸汽與供電不能全停，拆除必須在不斷廠的前提下分區(qū)推進。
二、導熱油系統(tǒng)是最先處理的對象
定型機與導熱油爐之間由架空管道連接，管內殘留油品在拆除時極易引發(fā)火情。處置順序是：停爐降溫、氮氣置換、低點排空、分段拆管、殘油回收。管道切割一律采用冷切割，禁止氣割。油管未排空就動火，是這類車間事故最常見的起因。
三、設備解體的次序
定型機由機架、導輥、傳動與電控四部分組成。先拆電控與電纜橋架，再拆保溫層，隨后按跨分段切割機架，導輥整體吊出后作為廢鋼處置。八臺定型機的解體用了十一天，其中保溫層清運占了兩天——石棉類保溫材料必須按固廢規(guī)范單獨裝袋。
四、廢水池的同步處置
車間地坪下有三級沉淀池與一個約八十立方的廢水池，池內積存污泥。按規(guī)范先抽干上層清液送廠區(qū)污水站，再清掏底泥做危廢鑒別，判定為一般固廢后外運處置。池體本身在清空并檢測氣體合格后，才允許人員下井破碎。
五、復盤留下的兩條經驗
一是把「不停產」當作設計條件而不是施工難度，所有工序圍繞既有生產的時段安排；二是危險因素排序要前置，油、泥、氣三類風險的處置時間必須留足，壓縮這一段省下的天數，最后都會以停工的形式還回來。
印染、化工類廠房的拆除涉及介質處置與分區(qū)施工，方案問題可致電 138-1486-2501 交流。
